Prawidłowo sprawdź ciśnienie w oponach w samochodzie
Zbyt mało powietrza w oponach może zwiększyć drogę hamowania i koszty paliwa. Dzięki naszym wskazówkom możesz szybko określić prawidłowe ciśnienie w oponach dla swojego samochodu.
Jakie ciśnienie w oponach jest prawidłowe?
Ciśnienie powietrza w oponach samochodowych jest odpowiednie, gdy cały bieżnik toczy się po drodze. Jeśli ciśnienie jest za wysokie, opona spoczywa tylko pośrodku, jeśli ciśnienie jest za niskie, tylko na zewnątrz. Tylko przy odpowiednim ciśnieniu powietrza opory toczenia i trakcja są optymalne , a opona zużywa się równomiernie .Nie ma standardowej specyfikacji określającej dokładne ciśnienie w oponach, która ma zastosowanie do wszystkich pojazdów. Ponieważ prawidłowe ciśnienie w oponach zimowych i letnich określa producent samochodu. Informacje można znaleźć w jednym z tych miejsc:
Online: tabela ciśnienia w oponach producenta
instrukcja twojego samochodu
Naklejki w schowku
Wewnątrz korka zbiornika
Rama drzwi po stronie kierowcy
Producenci zazwyczaj podają informacje o obciążeniu częściowym i pełnym w aucie. To drugie dotyczy np. wyjazdu na wakacje z rodziną i bagażem. W takim przypadku ciśnienie powietrza w oponach musi być nieco wyższe. Ponadto dla opon przednich i tylnych obowiązują inne specyfikacje dotyczące ciśnienia w oponach .Nie zapomnij! Po jeździe z dużym obciążeniem zmniejsz wcześniej podwyższone ciśnienie w oponach.
Sprawdź ciśnienie w oponach samochodu
Odkręć klapkę zaworu na oponie.
Mocno dociśnij nasadkę testera do zaworu
Krótko naciśnij przycisk i odczytaj ciśnienie
Dodaj lub zwolnij ciśnienie za pomocą regulatora
Załóż klapkę zaworu
Ważne: Zawsze mierz opony na zimno!
Podczas pomiaru opona nie może być zbyt ciepła, ponieważ wtedy ciśnienie w oponie jest wyższe. Ponieważ jednak do stacji benzynowej prawdopodobnie przejedziesz kilka kilometrów, podwyższone ciśnienie w oponach do 0,2 bara nadal jest w porządku. Nie zapomnij jednocześnie sprawdzić ciśnienia powietrza w kole zapasowym.
systemy kontroli ciśnienia w oponach
Od listopada 2014 r. wszystkie nowo rejestrowane samochody w całej UE muszą być wyposażone w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Zaleta: kierowcy zawsze mają pod kontrolą ciśnienie w oponach.W zależności od systemu ciśnienie w oponach jest stale monitorowane przez czujnik ciśnienia lub czujniki ABS lub ESP na oponach. W przypadku odchyleń miga lampka ostrzegawcza . W takim przypadku należy sprawdzić ciśnienie w oponach i w razie potrzeby je wyregulować. Pomimo całej technologii nie należy zaniedbywać regularnych kontroli.
Często Zadawane Pytania
W niskich temperaturach ciśnienie w oponach zimowych również spada, dlatego opony zimowe mogą wytrzymać wyższe ciśnienie powietrza. Sprawdzaj opony częściej, gdy jest zimno i najlepiej stosuj się do zaleceń producenta dotyczących ciśnienia powietrza.
Jeśli opona się nagrzała, powietrze w oponie jest również ciepłe. W ten sposób rozszerza się, co oznacza, że podczas pomiaru wyświetlane jest wyższe ciśnienie w oponach. Ponieważ jednak informacje producenta dotyczące prawidłowego ciśnienia w oponach odnoszą się do opon zimnych, nie wiadomo dokładnie, ile należy dodać lub opróżnić.
Ogólnie nie można na to odpowiedzieć. Najlepiej postępować zgodnie z instrukcjami producenta i zwiększyć ciśnienie maksymalnie o 0,3 bara powyżej zalecenia.
W zależności od temperatury zewnętrznej może to zająć od jednej do dwóch godzin. Jeśli podczas pomiaru opony są ciepłe, ponieważ przejechałeś ponad 10 kilometrów, najlepiej jest napełnić je o około 0,2 bara mniej niż podano w specyfikacji.
Ciśnienie w oponach należy sprawdzać co 14 dni, ale przynajmniej raz w miesiącu.
Niewłaściwe ciśnienie powietrza może mieć negatywny wpływ na Twój pojazd i styl jazdy: gorszą przyczepność, dłuższą drogę hamowania, uszkodzenie opon i zwiększone zużycie paliwa.
Jeżeli pojazd jest w pełni załadowany i (w zależności od producenta) na dłuższe podróże przy dużych prędkościach, zalecane jest nieco wyższe ciśnienie w oponach. W celu minimalizacji kosztów paliwa wielu kierowców podwyższa zalecane przez producenta ciśnienie powietrza o około 0,2 bara. Ale nie powinno być dużo więcej, bo wtedy cierpi trakcji i opony zużywają się nierównomiernie.
