zawartość
- Używanie hamulca ręcznego lub hamulca postojowego
- Pokrótce wyjaśniono najważniejsze rodzaje hamulców ręcznych
- Elektroniczny hamulec ręczny w pojazdach automatycznych
- Alternatywne mechanizmy uruchamiania hamulców ręcznych
- Co się stanie, gdy elektryczny hamulec ręczny zostanie uruchomiony podczas jazdy?
- Czy samochód może odjechać w P?
- Czy samochód może ruszyć bez hamulca ręcznego?
- Co zrobić, aby hamulec ręczny nie zamarzł?
- Jak działa automatyczna regulacja hamulca ręcznego?
- Ile kosztuje regulacja hamulca ręcznego?
- Wniosek
Używanie hamulca ręcznego lub hamulca postojowego
W początkach samochodów pojazd toczył się bardzo szybko, dlatego w tym czasie noszono ze sobą bloki lub kliny . Umieszczono je przed kołami jako blokadę. Później hamulec ręczny stał się ostatecznym zabezpieczeniem podczas parkowania . Zwłaszcza w samochodach o dużym przebiegu, a więc z mocno zużytą skrzynią biegów. Pojazdy te stały się bardziej samowystarczalne. Często podmuch wiatru wystarczył, aby włączony bieg wyskoczył z manualnej skrzyni biegów. Samochód i jego skrzynia biegów pracowały na biegu jałowym i pojazd mógł toczyć się w niekontrolowany sposób.Pokrótce wyjaśniono najważniejsze rodzaje hamulców ręcznych
Producenci samochodów nieustannie starają się, aby jazda była jak najłatwiejsza. Oczywiście obejmuje to również optymalizację procesu hamowania, a tym samym również hamulca ręcznego . W niedalekiej przeszłości nastąpiła zmiana z mechanicznego hamulca ręcznego na elektroniczny, ponieważ ten ostatni jest coraz częściej używany jako hamulec postojowy w nowych samochodach. Tutaj prosty przełącznik zastępuje tradycyjną dźwignię hamulca ręcznego. Przyglądamy się bliżej obu typom i pokazujemy, czym się różnią i co należy wziąć pod uwagę, mając do czynienia z nimi.Mechaniczny hamulec ręczny
Konwencjonalna dźwignia hamulca ręcznego napina linkę, gdy tylko kierowca ją pociągnie. Kabel ten dociska tylne klocki (lub szczęki) pojazdu do tarcz hamulcowych – w niektórych przypadkach są to hamulce bębnowe – i mocno utrzymuje pojazd w miejscu. Niektóre samochody mają nawet osobną tarczę i klocki na tylnej osi, specjalnie dopasowane do hamulca ręcznego. Ten czysto mechaniczny hamulec postojowy działa niezależnie od układu hamulcowego, tzn. nie jest podłączony do hydraulicznego obwodu hamulcowego . Nie ma również znaczenia, z jakiego rodzaju hamulców (np. tarczowych lub bębnowych) korzysta samochód. Pociągnięcie za dźwignię blokuje tylne koła, zapobiegając toczeniu się auta.Elektroniczny hamulec ręczny lub hamulec postojowy
Elektroniczne hamulce ręczne – czasami nazywane elektronicznymi hamulcami postojowymi – działają na tej samej zasadzie. Jednak zamiast liny czy krążka, do uzyskania efektu używają silników elektrycznych . Po uruchomieniu elektronicznego przełącznika hamulca ręcznego silniki tylnych hamulców dociskają klocki do tarcz. Często słychać kojący szum, gdy silniki wykonują swoją pracę.Cechy szczególne elektronicznego hamulca ręcznego
Większość elektronicznych hamulców ręcznych zwalnia się automatycznie podczas ruszania. W samochodzie z ręczną skrzynią biegów rozłącza się, przeciąga sprzęgło poza punkt zaczepienia i włącza pedał przyspieszenia . Nie ma standardu branżowego określającego, ile gazu potrzebuje samochód, aby zwolnić hamulec. Niektórym wystarczy lekkie wciśnięcie pedału gazu, innym trzeba rozpędzić dość dużą ilość gazu. Dlatego jazda samochodem z manualną skrzynią biegów i elektronicznym hamulcem postojowym może trochę potrwać. Uczucie, że samochód napina się podczas ruszania, może być bardzo wyraźne. Zwalnianie hamulca również może wydawać się dość trudne. Każdy, kto nie jest do tego przyzwyczajony, ryzykuje zatrzymanie samochodu. W niektórych pojazdach hamulec elektroniczny włącza się automatycznie po wyłączeniu silnika . Nie w przypadku innych modeli, ale zamiast tego prawie zawsze włącza się sygnał ostrzegawczy, jeśli kierowca o tym zapomni. Istnieją również modele samochodów, w których czujniki rozpoznają, kiedy elektryczny hamulec ręczny jest potrzebny jako pomoc. Jeśli pojazd zatrzyma się na wzniesieniu, elektryczny hamulec ręczny zostanie automatycznie zaciągnięty i blokuje tylne koła. Dopiero po wciśnięciu pedału przyspieszenia koła są automatycznie zwalniane. Ta funkcja jest również znana jako system automatycznego wstrzymania.Wady elektronicznego hamulca ręcznego
Elektroniczne hamulce ręczne generalnie uniemożliwiają samodzielne serwisowanie lub wymianę klocków . Do otwarcia zacisków hamulcowych potrzebny jest drogi komputer diagnostyczny, który zwykle jest dostępny tylko w specjalistycznych warsztatach. Inną wadą jest to, że nie można zainicjować manewru dryfowania za pomocą elektronicznego hamulca ręcznego. Każdy, kto lubi zrobić kilka okrążeń na torze wyścigowym poza zwykłymi drogami, będzie bardzo tęsknił za dźwignią hamulca ręcznego. Można go jednak używać tylko wtedy, gdy ESP można wyłączyć w samochodzie. W przeciwnym razie ten system już przeciwdziała wszelkim próbom dryfowania.Elektroniczne hamulce ręczne w pojazdach automatycznych
Ogólnie rzecz biorąc, elektroniczne hamulce postojowe są znacznie łatwiejsze w użyciu w samochodach z automatyczną skrzynią biegów . Hamulec postojowy zwalnia się automatycznie po naciśnięciu pedału przyspieszenia. Niektóre automatyczne pojazdy mają również tak zwaną funkcję podjazdu na swoich elektronicznych hamulcach ręcznych, która działa jak asystent ruszania pod górę w szerszym znaczeniu. Rozpoznaje, kiedy samochód jest na pochyłości. Hamulec następnie utrzymuje samochód w miejscu bez konieczności zaciągania hamulca ręcznego przez kierowcę. Umożliwia to wygodniejszy start bez szarpania lub gaśnięcia silnika, ponieważ dzięki sterowaniu elektronicznemu można normalnie ruszać.Alternatywne mechanizmy uruchamiania hamulców ręcznych
Oprócz klasycznego pociągnięcia dźwigni hamulca ręcznego lub włącznika elektrycznego hamulca postojowego, niektóre samochody mają wbudowany w pedał hamulca włącznik hamulca ręcznego – szczególnie modele z Grupy VW. Aby włączyć przełącznik, wystarczy wcisnąć pedał hamulca do oporu, gdy pojazd jest nieruchomy. Gdy przełącznik jest włączony, w dolnej części skoku pedału występuje niewielki opór. Zwłaszcza w starszych modelach Mercedesa nie było dźwigni do zaciągnięcia hamulca ręcznego, ale mały dodatkowy pedał. Aby zwolnić ten hamulec postojowy, trzeba było pociągnąć dźwignię pod kierownicą.Co się stanie, gdy elektryczny hamulec ręczny zostanie uruchomiony podczas jazdy?
W nowoczesnych samochodach elektryczny hamulec ręczny jest zintegrowany z siecią systemów wspomagania. Jeżeli przełącznik elektronicznego hamulca postojowego zostanie wciśnięty podczas jazdy, systemy wspomagania przyjmują sytuację awaryjną . System awaryjnego zatrzymania lub awaryjny system hamowania będzie następnie uruchamiał hamulce pojazdu w odstępach czasu, aż samochód całkowicie się zatrzyma. Włączają się również światła awaryjne. W większości systemów wykonywane jest również automatyczne połączenie alarmowe, w którym dokładna pozycja pojazdu jest przekazywana służbom ratowniczym.Czy samochód może odjechać w P?
W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów kołek zabezpiecza skrzynię biegów i blokuje koła, gdy tylko zostanie załączona pozycja parkowania P. Ale ta szpilka może ustąpić, czasem nawet pęknąć. Dzieje się tak, gdy samochód jest zaparkowany na zboczu. Lub na lekkim wzniesieniu, ale z w pełni załadowanym pojazdem. Ponadto materiał kołka blokującego może z biegiem lat ulec zużyciu. Dlatego zaleca się zaciąganie hamulca ręcznego nawet w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów . W tym kontekście interesujące jest to, że stowarzyszenia zawodowe wyraźnie wymagają użycia hamulca ręcznego w samochodach służbowych . Jeśli wypadek nastąpi z powodu niewłączenia hamulca postojowego, stowarzyszenie branżowe może konsekwentnie odmówić ochrony ubezpieczeniowej. Czyniąc to, powołuje się na § 14 ustawy o ruchu drogowym (StVO), który wymaga podjęcia wszelkich środków, aby zapobiec toczeniu się samochodu.Czy samochód może ruszyć bez hamulca ręcznego?
Nawet jeśli bieg jest włączony z ręczną skrzynią biegów, często nie jest to wystarczające zabezpieczenie. Zwłaszcza w starszych pojazdach skrzynia biegów jest już mocna noszony. W tym przypadku bieg wyskakuje jeszcze szybciej niż w nowszym pojeździe. Często wystarczy do tego podmuch wiatru, na przykład spowodowany przez przejeżdżającą ciężarówkę przegubową lub silną burzę. Lub podczas parkowania samochód wpada na inny pojazd. Jeśli hamulec ręczny nie jest zaciągnięty, koła mogą się swobodnie obracać, ponieważ zmiana biegów znajduje się wtedy na biegu jałowym. Czasami moc na skrzyni biegów wystarczy, aby skrzynia wyskoczyła. Może się to zdarzyć, gdy:- pojazd jest w pełni załadowany.
- załadowana przyczepa jest doczepiona.
- samochód był zaparkowany na pochyłości.
Co zrobić, aby hamulec ręczny nie zamarzł?
Aby hamulec postojowy w ogóle zamarzł, muszą być spełnione specjalne warunki. Czynniki takie jak deszcz, błoto pośniegowe czy parkowanie zimą bezpośrednio po umyciu auta zwiększają prawdopodobieństwo oblodzenia mechanizmu hamulca ręcznego. Tylko w starszych i mocno zużytych samochodach nadal istnieje możliwość zamarznięcia hamulca ręcznego. W przypadku nowszych pojazdów jest to prawie niemożliwe ze względu na konstrukcję . Aby hamulec postojowy w ogóle zamarzł, muszą być spełnione specjalne warunki. Czynniki takie jak deszcz, błoto pośniegowe czy parkowanie zimą bezpośrednio po umyciu auta zwiększają prawdopodobieństwo oblodzenia mechanizmu hamulca ręcznego. Jeśli chcesz mieć absolutną pewność, że hamulec ręczny nie zamarznie , możesz powstrzymać się od jego zakładania, ale wiąże się to z wyżej wymienionym ryzykiem. Jeśli chcesz mieć całkowitą pewność, powinieneś zablokować opony na co najmniej jednej osi po obu stronach za pomocą klinów. Jest to możliwy i dopuszczalny środek, aby skutecznie zapobiec toczeniu się auta. Jeśli hamulec ręczny nie jest zaciągnięty i nie ma alternatywnego zabezpieczenia przed stoczeniem się, może to być kosztowne w razie wypadku . Jeśli samochód toczy się i powoduje wypadek, firma ubezpieczeniowa ma prawo odmówić ochrony ubezpieczeniowej.Jak zwolnić zamrożony lub zardzewiały hamulec ręczny?
W rzadkich przypadkach hamulec ręczny może faktycznie zamarznąć podczas bardzo silnych mrozów. Ale nawet latem istnieje ryzyko, że mechanika hamulca postojowego zostanie zablokowana, ale wtedy z powodu rdzy. Może się to zdarzyć, jeśli samochód jest zaparkowany przez kilka dni po umyciu samochodu lub podczas jazdy w deszczu z zaciągniętym hamulcem ręcznym.
W celu poluzowania mechaniki zaleca się krótki, gwałtowny start. Jeżeli mechanizm nie poluzuje się od razu, kierowca powinien również cofnąć na krótką odległość. Najpóźniej do tego czasu mechanicy hamulca postojowego powinni mieć swobodę ruchu.
Jeśli tak nie jest, możesz spróbować uderzać w felgi gumowym młotkiem. Wibracje często uwalniają blokadę. Jeśli to też nie zadziała, jedynym rozwiązaniem jest zadzwonić do najbliższego warsztatu.