Punkt poboru opłat to niewielka konstrukcja na niektórych autostradach i mostach, która służy do pobierania opłat za przejazd. Nazywa się to płatną drogą lub mostem. Każda budka poboru opłat zwykle ma kilka struktur poboru opłat, z których każda jest obsługiwana przez osobę lub bankomat.Większość dróg płatnych wykorzystuje szereg struktur płatnych na każdym placu poboru opłat, aby zmaksymalizować przepływ ruchu. Często istnieją pasy samopłatne dla użytkowników z dokładnymi taryfami, zwykle pobieranymi w walucie monety. Kabiny te są bezobsługowe, a po otrzymaniu odpowiedniej kwoty pieniędzy otworzy się szlaban, przez który pojazd przejedzie. W budce z obsługą znajduje się pracownik, który pobiera opłatę i w razie potrzeby może wydać resztę i pokwitowanie. Niektóre płatne drogi lub mosty wykorzystują technologię szybkiego skanowania, która pozwala na jazdę samochodem z czujnikiem bez zatrzymywania się. Ten kierowca albo płaci opłatę za przejazd z góry, albo płaci później. Inne budki poboru opłat korzystają ze skanerów tablic rejestracyjnych,W Stanach Zjednoczonych wiele płatnych dróg jest własnością państwa. Dlatego ci płatni pracownicy są pracownikami rządowymi. To samo dotyczy mostów płatnych. Pracownicy ci zazwyczaj przyjeżdżają w określone miejsce, a następnie są przewożeni autobusem lub furgonetką do punktu poboru opłat. Dzięki temu pojazdy pracowników nie muszą parkować przy punkcie poboru opłat i powodować korków. Pod koniec zmiany roboczej pracownicy są odbierani i przewożeni z powrotem do swoich pojazdów.Droga płatna lub most płatny ma być samonośny. Zebrane fundusze zostaną wykorzystane na utrzymanie drogi lub mostu, wyrównanie początkowego kosztu projektu i opłacenie opłat drogowych. Większość projektów dróg płatnych ma teoretyczny termin na to, jak długo opłata będzie pobierana przed wygenerowaniem wystarczającej ilości pieniędzy na opłacenie projektu. Jednak w większości przypadków koniec nigdy nie nadchodzi, a budka pobiera opłatę, wydłużając termin.Punkt poboru opłat jest mały, a pracownikowi wystarczy tylko tyle miejsca, aby mógł wykonać zadanie. Większość jest wyposażona w mały grzejnik i siedzenie i nic nie stoi na przeszkodzie, aby zapewnić komfort. Podczas gdy niektóre jednostki mają okna w skrzydłach, które chronią przed zimnem, typowa kabina nie ma okna w skrzydłach, ponieważ pracownicy często pobierają opłaty za przejazd przejeżdżającymi pojazdami.
